Михаил

При управлении от преобразователя частоты номинальный крутящий момент двигателя сохраняется практически на всем диапазоне регулирования (здесь зависит от типа применяемого преобразователя, в ПЧ векторного типа как правило диапазон регулирования 1:100, с обратной связью -датчик по скорости до 1:1000; в ПЧ скалярного типа диапазоны поменьше 1:20....1:50) Диапазон регулирования позволяет определить до какой скорости минимальной можно снижаться практически без потери момента.
При пуске допускаемый ток через ПЧ может быть ограничен хоть до номинального значения, но данное ограничение касается моментов перегрузки двигателя, на время пуска в шататном режиме (заданное) особого значения это не окажет за исключением реальных возможностей разгона ротора с преодолением сил инерции. При прямом пуске двигателя большие значения пускового тока получаются в виду приложения к двигателю сразу номинального напряжения и отсутствия в начальный момент реактивной состовляющей полного сопротивления двигателя. При работе от ПЧ напряжение на двигатель подается с плавным нарастанием за установленное время и одновременным пропорциональным изменением частоты, благодаря чему момент пусковой остается до 200% и ток на ограниченном значении.